Verändert die Verwendung von Montagepaste das benötigte Anzugsdrehmoment einer Schraubverbindung?

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Ja, die Verwendung von Montagepaste verändert das benötigte Anzugsdrehmoment erheblich.

Hier ist die physikalische Erklärung und was das für die Praxis bedeutet:

1. Das Grundproblem: Reibung

Wenn Sie eine Schraube anziehen, wird das Drehmoment, das Sie mit dem Schlüssel aufwenden, im Wesentlichen für zwei Dinge verbraucht:

  • Ca. 80 % bis 90 % des Drehmoments werden benötigt, um die Reibung zu überwinden (im Gewinde und unter dem Schraubenkopf).
  • Nur ca. 10 % bis 20 % des Drehmoments werden tatsächlich in die Vorspannkraft (die Klemmkraft, die die Bauteile zusammenhält) umgesetzt.

2. Was passiert durch die Paste?

Montagepaste (oder auch Öl/Fett) verringert den Reibungswiderstand ($\mu$) massiv. Wenn die Reibung sinkt, wird bei gleichem Drehmoment ein viel größerer Anteil der Kraft in die Vorspannkraft umgewandelt.

Die Folge: Wenn Sie eine Schraube, für die ein "trockenes" Drehmoment angegeben ist, mit Montagepaste behandeln und dennoch mit dem vollen Drehmoment anziehen, wird die Schraube überdehnt.

Mögliche Schäden:

  • Die Schraube reißt ab.
  • Das Gewinde wird ausgerissen (besonders bei Alu- oder Magnesiumgehäusen).
  • Das Bauteil wird durch zu hohen Druck verformt.

3. Faustregeln für die Praxis

  • Herstellervorgaben beachten: Die meisten Drehmomentangaben in Werkstatthandbüchern (z. B. beim Auto oder Fahrrad) beziehen sich auf saubere, trockene oder nur leicht geölte Gewinde. Wenn eine Paste verwendet werden soll, gibt der Hersteller meist ein reduziertes Drehmoment an.
  • Reduzierung des Drehmoments: Wenn Sie eine Paste auf ein Gewinde auftragen, das eigentlich trocken montiert werden soll, muss das Anzugsdrehmoment in der Regel um 20 % bis 30 % reduziert werden, um die gleiche Vorspannkraft zu erreichen.
  • Spezialfall Anti-Seize / Kupferpaste: Diese Pasten werden oft verwendet, um Festfressen (Kaltverschweißen) zu verhindern. Hier ist Vorsicht geboten: Da sie sehr gut schmieren, ist die Gefahr des Überziehens besonders hoch.

4. Ein wichtiger Unterschied: Schraubensicherung

Verwechseln Sie Montagepaste nicht mit flüssiger Schraubensicherung (z. B. Loctite).

  • Schraubensicherung wirkt im nassen Zustand ebenfalls als Schmiermittel (Drehmoment ggf. leicht anpassen).
  • Montagepaste hingegen soll das Festfressen verhindern und Korrosion stoppen, sichert die Schraube aber nicht gegen selbsttätiges Lösen durch Vibration (im Gegenteil, sie macht das Lösen einfacher).

Fazit

Verwenden Sie Montagepaste nur dort, wo sie ausdrücklich vorgesehen ist (z. B. an Bauteilen, die extremer Hitze oder Korrosion ausgesetzt sind, wie Zündkerzen oder Auspuffbolzen). Verringern Sie im Zweifelsfall das Drehmoment leicht, wenn Sie ein trocken vorgegebenes Gewinde schmieren, um Materialschäden zu vermeiden.