In welcher Reihenfolge klappt man die Reflektoren und Standfüße eines Standard-Warndreiecks korrekt aus?

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Bei einem Standard-Warndreieck (nach ECE-Vorschrift) erfolgt der Aufbau in der Regel in dieser logischen Reihenfolge, um Stabilität zu gewährleisten:

  1. Die Standfüße ausklappen: Zuerst werden die Metallfüße ausgeklappt oder (bei Kreuzfüßen) auseinandergedreht. Dies bildet die stabile Basis. Wenn man das Dreieck zuerst oben schließt und dann erst die Füße sucht, ist es oft zu wackelig.
  2. Die Reflektorarme hochklappen: Die beiden seitlichen Schenkel des Dreiecks werden aus ihrer waagerechten Ruheposition nach oben geschwenkt.
  3. An der Spitze fixieren: Die beiden oberen Enden der Reflektoren werden miteinander verbunden. Meistens geschieht dies durch einen Druckknopf oder einen kleinen Haken, der einrastet.

Wichtige Tipps für die Praxis:

  • Zusammenbau im Schutz des Autos: Bauen Sie das Warndreieck am besten noch hinter der Leitplanke oder direkt am Kofferraum zusammen, bevor Sie sich in den fließenden Verkehr begeben.
  • Warnweste zuerst: Bevor Sie das Warndreieck aus dem Auto holen, ziehen Sie unbedingt die Warnweste an.
  • Sichtbarkeit beim Aufstellen: Tragen Sie das fertig aufgebaute Warndreieck vor der Brust, während Sie dem Verkehr entgegenlaufen. So werden Sie durch die Reflektoren des Dreiecks von herannahenden Fahrzeugen früher gesehen.
  • Die richtige Entfernung:
    • Innerorts: ca. 50 Meter (ca. 70 Schritte).
    • Landstraße: ca. 100 Meter (ca. 150 Schritte).
    • Autobahn: ca. 150 bis 400 Meter (mindestens 200 bis 300 Schritte bzw. 4 bis 8 Leitpfosten-Abstände).
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