Besteht beim Abklemmen der Starthilfekabel eine Gefahr durch Funkenbildung und Knallgas?

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Ja, beim Abklemmen (und auch beim Anschließen) von Starthilfekabeln besteht eine reale Gefahr durch Funkenbildung und Knallgas.

Hier ist die Erklärung, warum das so ist und wie man das Risiko minimiert:

1. Warum entsteht Knallgas?

In herkömmlichen Blei-Säure-Batterien findet beim Laden und Entladen eine chemische Reaktion statt. Dabei kann durch Elektrolyse Wasserstoff entstehen, der aus der Batterie entweicht. Vermischt sich dieser mit dem Luftsauerstoff, entsteht hochexplosives Knallgas. Besonders wenn eine Batterie tiefentladen war und durch das Spenderfahrzeug mit hohem Strom geladen wird, steigt die Gasbildung an.

2. Warum entstehen Funken?

Sobald ein Stromkreis geschlossen oder unterbrochen wird, während Strom fließt, springt ein kleiner Funke über. Da beim Abklemmen der Motor des (zuvor liegengebliebenen) Autos meist läuft, fließt Strom zwischen Lichtmaschine und Batterie. Beim Abziehen der Zange entsteht daher fast immer ein Abreißfunke.

3. Die Gefahr

Wenn der Funke direkt über der Batterie entsteht (dort, wo das Gas aus den Entlüftungsöffnungen austritt), kann sich das Knallgas entzünden. Im schlimmsten Fall explodiert das Batteriegehäuse, wodurch heiße Schwefelsäure umhergespritzt wird, was zu schweren Verätzungen an Haut und Augen führen kann.

So vermeiden Sie die Gefahr (Die richtige Reihenfolge)

Um das Risiko zu minimieren, gibt es eine goldene Regel: Der letzte Kontakt beim Anschließen und der erste Kontakt beim Abklemmen sollte niemals direkt am Minuspol der entladenen Batterie liegen.

Das richtige Abklemmen:

  1. Verbraucher einschalten: Schalten Sie beim Empfängerfahrzeug einen großen elektrischen Verbraucher ein (z. B. Heckscheibenheizung oder Lüftung auf höchster Stufe). Dies fängt Spannungsspitzen ab und schützt die Bordelektronik. (Licht auslassen, um die Birnen nicht zu grillen).
  2. Schwarzes Kabel (Minus) am Empfänger zuerst: Lösen Sie zuerst die schwarze Zange vom Massepunkt (Motorblock/Karosserie) des liegengebliebenen Autos. Da dieser Punkt idealerweise fern von der Batterie gewählt wurde, kann ein eventueller Funke kein Gas entzünden.
  3. Schwarzes Kabel am Spender: Dann die schwarze Zange vom Minuspol des Spenderwagens lösen.
  4. Rotes Kabel (Plus): Nun die roten Zangen entfernen (Reihenfolge hier weniger kritisch, meist erst Spender, dann Empfänger).
  5. Verbraucher wieder ausschalten.

Zusammenfassung der Sicherheitsmaßnahmen:

  • Massepunkt nutzen: Schließen Sie das schwarze Kabel beim Empfängerfahrzeug niemals an den Minuspol der leeren Batterie an, sondern an ein unlackiertes Metallteil am Motorblock oder einen speziellen Starthilfe-Kontakt.
  • Nicht über die Batterie beugen: Halten Sie Ihr Gesicht beim Abklemmen nicht direkt über die Batterie.
  • Gute Belüftung: Führen Sie die Starthilfe idealerweise im Freien durch.
  • Rauchen verboten: Offenes Feuer oder Zigaretten sind in der Nähe von Batterien absolut lebensgefährlich.
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