Welche Windgeräusche entstehen durch eine Dachbox bei hohen Geschwindigkeiten?

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Das Mitführen einer Dachbox verändert die Aerodynamik eines Fahrzeugs erheblich. Bei hohen Geschwindigkeiten (meist ab etwa 80 km/h deutlich hörbar, ab 120 km/h oft störend) entstehen verschiedene Arten von Windgeräuschen.

Hier sind die typischen Geräusche und ihre Ursachen:

1. Pfeifen oder Zischen (Hochfrequent)

Dies ist eines der häufigsten und nervigsten Geräusche.

  • Ursache: Luft strömt mit hoher Geschwindigkeit durch schmale Spalten oder über scharfe Kanten.
  • Häufige Quellen:
    • Die Nut der Dachträger (wenn die Gummilippe nicht eingesetzt ist).
    • Kleine Spalten zwischen dem Deckel und dem Boden der Box, wenn diese nicht ganz bündig schließt.
    • Befestigungslöcher an der Unterseite der Box, die nicht abgedeckt sind.

2. Wummern oder Dröhnen (Tieffrequent)

Dieses Geräusch wirkt oft wie ein dumpfer Bass, der im Innenraum vibriert.

  • Ursache: Luftverwirbelungen (Turbulenzen) zwischen dem Fahrzeugdach und der Unterseite der Dachbox.
  • Häufige Quellen:
    • Ein zu großer Abstand zwischen Dach und Box.
    • Die Box ist zu weit vorne montiert, sodass der Fahrtwind, der die Windschutzscheibe hochgeleitet wird, direkt unter die Box schlägt.
    • Eigenresonanz: Das Material der Box oder das Dachblech des Autos fängt an zu schwingen.

3. Rauschen und Brausen (Breitbandig)

Ein konstantes "Sturmgeräusch", das bei zunehmendem Tempo lauter wird.

  • Ursache: Der allgemeine Luftwiderstand (CW-Wert). Die Box vergrößert die Stirnfläche des Autos massiv.
  • Häufige Quellen: Die Form der Box an sich. Kanten, Schlösser oder unebene Oberflächen an der Box reißen den Luftstrom ab und erzeugen turbulente Strömungen.

4. Flattern oder Vibrieren

Ein unregelmäßiges Klopfen oder vibrierendes Geräusch.

  • Ursache: Mechanische Instabilität.
  • Häufige Quellen:
    • Eine nicht ganz voll beladene Box, bei der der Kunststoffdeckel durch den Winddruck leicht eingedrückt wird und instabil "flattert".
    • Lose Spanngurte im Inneren der Box, die gegen die Wand schlagen.
    • Die Box ist nicht fest genug auf den Trägern montiert.

Was beeinflusst die Lautstärke?

  • Die Form der Träger: Quadratische Stahlrohre sind deutlich lauter als aerodynamisch geformte Aluminium-Profile ("WingBars").
  • Die Position: Eine Box sollte so weit wie möglich hinten montiert werden (ohne die Heckklappe zu blockieren), um den Windschatten der Windschutzscheibe optimal zu nutzen.
  • Die Geschwindigkeit: Da der Luftwiderstand quadratisch zur Geschwindigkeit steigt, nimmt die Lärmbelastung zwischen 100 km/h und 130 km/h massiv zu.

Tipps zur Geräuschreduzierung:

  1. T-Nut-Gummis einsetzen: Wenn Sie Aluträger mit einer Nut haben, füllen Sie diese komplett mit dem mitgelieferten Gummiprofil aus.
  2. Abstände prüfen: Versuchen Sie, die Box etwas weiter nach hinten zu schieben.
  3. Dichtungen kontrollieren: Schließt die Box überall sauber?
  4. Antennen beachten: Manchmal schlägt eine lange Funkantenne gegen die Box.
  5. Windabweiser: Für manche Dachträger gibt es spezielle Windabweiser, die den Luftstrom über die Konstruktion leiten.

Wichtig: Die meisten Hersteller empfehlen eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Darüber hinaus werden nicht nur die Geräusche extrem, sondern auch der Kraftstoffverbrauch steigt sprunghaft an und die Stabilität der Box kann gefährdet sein.

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