Was ist der Unterschied zwischen der "Bahn" und der "Finne" eines Hammers?

Bei einem Hammer (insbesondere dem weit verbreiteten Schlosserhammer) bezeichnet man die beiden gegenüberliegenden Schlagflächen des Hammerkopfes als Bahn und Finne.

Hier sind die Unterschiede im Detail:

1. Die Bahn (der „Kopf“)

Die Bahn ist die große, flache Schlagseite des Hammers.

• Aussehen: Quadratisch oder rund mit einer ebenen oder leicht gewölbten (bombierten) Fläche.
• Funktion: Sie ist für die grobe Arbeit und die Kraftübertragung gedacht.
• Verwendung:
  • Einschlagen von Nägeln.
  • Einschlagen von Dübeln.
  • Arbeiten mit einem Meißel.
  • Flachklopfen von Werkstücken.
• Besonderheit: Die Kanten sind oft leicht abgeschrägt (gefast), damit sie nicht so leicht abbrechen, wenn man mal schräg aufschlägt.

2. Die Finne (die „Spitze“)

Die Finne ist die schmalere, keilförmige Seite des Hammerkopfes.

• Aussehen: Sie läuft keilförmig zu, ist aber an der Spitze meist abgerundet (nicht messerscharf). Sie verläuft in der Regel quer zum Stiel (bei einem normalen Schlosserhammer).
• Funktion: Sie konzentriert die Schlagkraft auf eine sehr kleine, linienförmige Fläche.
• Verwendung:
  • Ansetzen kleiner Nägel: Da die Finne schmal ist, kann man kleine Nägel (z. B. Drahtstifte) halten und vorsichtig festschlagen, ohne sich mit der großen Bahn auf die Finger zu hauen.
  • Metallbearbeitung: Verformen oder Biegen von Blechen.
  • Verlängern/Strecken: In der Schmiedekunst wird die Finne genutzt, um Material gezielt in eine Richtung zu treiben (zu „strecken“).
  • Arbeiten in Ecken: Wo die breite Bahn nicht hinkommt, passt die schmale Finne oft noch hinein.

Zusammenfassung

Übrigens: Es gibt auch spezielle Hämmer, bei denen die Finne anders geformt ist, zum Beispiel der Kugelfhammer (dort ist die Finne eine Halbkugel) oder der Latthammer (dort ist die Finne gespalten und dient als Klauenzug zum Herausziehen von Nägeln).