DPF-Lebensdauer verlängern: Anleitung zur Anwendung von Liqui Moly Dieselpartikelfilter Schutz
Hier ist ein ausführliches Tutorial, wie du das Liqui Moly Dieselpartikelfilter Schutz Additiv richtig anwendest und die Lebensdauer deines DPF maximierst.
Der Dieselpartikelfilter (DPF) ist eines der teuersten Verschleißteile moderner Dieselfahrzeuge. Besonders bei Kurzstreckenfahrten erreicht der Filter nicht die notwendige Temperatur, um Rußpartikel zu verbrennen. Die Folge: Der Filter verstopft. Das Liqui Moly DPF-Additiv senkt die Abbrandtemperatur des Rußes und unterstützt so die Selbstreinigung des Filters.
1. Was du benötigst
- Eine Dose Liqui Moly Dieselpartikelfilter Schutz (250 ml, Art.-Nr. 5148).
- Einen fast leeren oder zur Betankung anstehenden Dieseltank.
- Handschuhe (optional, um Hautkontakt mit dem Additiv zu vermeiden).
2. Schritt-für-Schritt-Anwendung
Schritt 1: Kompatibilität prüfen
Bevor du das Additiv kaufst, prüfe, ob dein Fahrzeug ein eingebautes Additiv-System besitzt (häufig bei älteren Modellen von Peugeot, Citroën oder Ford der Fall, erkennbar an einem extra Tank für Flüssigkeiten wie Eolys).
- Wichtig: Fahrzeuge, die bereits ein eigenes Abgas-Additivsystem zur DPF-Regenerierung besitzen, dürfen dieses Liqui Moly Produkt nicht verwenden. (Dies ist nicht zu verwechseln mit AdBlue!).
Schritt 2: Das richtige Mischverhältnis
Eine 250-ml-Dose Liqui Moly DPF Schutz ist ausreichend für 50 bis 70 Liter Dieselkraftstoff.
- Vermeide eine Überdosierung.
- Füge das Additiv am besten direkt vor dem Tankvorgang hinzu, damit es durch den einströmenden Diesel optimal vermischt wird.
Schritt 3: Einfüllen
- Öffne den Tankdeckel deines Fahrzeugs.
- Schraube die Dose auf und nutze gegebenenfalls den mitgelieferten Einfüllstutzen.
- Gieße den gesamten Inhalt der Dose in den Tank.
- Tanke das Fahrzeug anschließend mit Diesel voll.
Schritt 4: Die Regenerationsfahrt
Damit das Additiv seine volle Wirkung entfalten kann, sollte der Motor betriebswarm werden.
- Fahre nach der Zugabe idealerweise eine längere Strecke (ca. 20–30 Minuten) auf der Autobahn oder Landstraße bei einer konstanten Drehzahl zwischen 2.000 und 2.500 U/min.
- Durch das Additiv verbrennt der Ruß nun bereits bei ca. 450 °C statt der üblichen 600 °C.
3. Wann und wie oft anwenden?
Um den DPF dauerhaft sauber zu halten, empfiehlt Liqui Moly die Anwendung alle 2.000 km.
- Besonders wichtig ist dies, wenn du viel im Stadtverkehr oder auf Kurzstrecken unterwegs bist.
4. Profi-Tipps zur Verlängerung der DPF-Lebensdauer
Neben der Verwendung von Additiven gibt es weitere Maßnahmen, um einen teuren Filtertausch zu vermeiden:
A. Das richtige Motoröl verwenden (Low SAPS)
Verwende ausschließlich Motoröle mit der Spezifikation „Low SAPS“ (z. B. Liqui Moly Top Tec Reihe). Diese Öle bilden bei der Verbrennung weniger aschebildende Rückstände, die den Filter irreparabel verstopfen könnten.
B. Kurzstrecken vermeiden
Wenn möglich, fahre mindestens einmal pro Woche eine längere Strecke (mind. 30 km), damit das System den Regenerationszyklus vollständig abschließen kann.
C. Achte auf Warnsignale
Wenn die DPF-Kontrollleuchte aufleuchtet, unterbrich die Fahrt nicht sofort. Fahre weiter, bis die Leuchte erlischt, um die laufende Regeneration zu beenden.
D. AGR-Ventil prüfen
Ein defektes oder verkocktes Abgasrückführungsventil (AGR) führt zu einer extremen Rußbildung, die selbst das beste Additiv nicht kompensieren kann. Reinige das AGR-Ventil regelmäßig mit entsprechenden Reinigern (z.B. Liqui Moly Pro-Line Ansaugsystemreiniger Diesel).
Sicherheitshinweis: Bitte beachte immer die Warnhinweise auf der Rückseite der Dose und entsorge die leere Verpackung fachgerecht über den Sondermüll. Das Additiv ist hochwirksam und sollte nicht mit dem Lack deines Autos in Berührung kommen.