Was ist die primäre Aufgabe eines Keilriemens in einem Kraftfahrzeug?
Die primäre Aufgabe eines Keilriemens (oder des modernen Keilrippenriemens) in einem Kraftfahrzeug ist die Übertragung von mechanischer Antriebskraft von der Kurbelwelle des Motors auf verschiedene Nebenaggregate.
Durch die Drehbewegung der Kurbelwelle treibt der Riemen diese Komponenten an, damit sie ihre jeweiligen Funktionen erfüllen können. Zu den wichtigsten angetriebenen Aggregaten gehören:
- Lichtmaschine (Generator): Erzeugt Strom für das Bordnetz und lädt die Autobatterie auf.
- Wasserpumpe (Kühlmittelpumpe): Wälzt das Kühlwasser im Motorraum um, um eine Überhitzung des Motors zu verhindern (bei vielen modernen Fahrzeugen wird diese jedoch über den Zahnriemen angetrieben).
- Servopumpe: Unterstützt die Lenkung (hydraulische Servolenkung).
- Klimakompressor: Ermöglicht den Betrieb der Klimaanlage.
Warum heißt er „Keil“riemen?
Sein Name leitet sich von seinem trapezförmigen Querschnitt ab. Er läuft in einer keilförmigen Nut an den Riemenscheiben. Durch die Keilwirkung entsteht eine hohe Reibung an den Flanken, wodurch große Kräfte übertragen werden können, ohne dass der Riemen sofort durchrutscht.
Unterschied zum Zahnriemen
Es ist wichtig, den Keilriemen nicht mit dem Zahnriemen zu verwechseln:
- Der Keilriemen treibt die Nebenaggregate an (fällt er aus, bleibt man meist liegen, aber der Motor nimmt oft keinen direkten Schaden).
- Der Zahnriemen steuert die Ventilzeiten des Motors (reißt er, kommt es meist zu einem schweren Motorschaden).
In modernen Autos wird heute meist ein Keilrippenriemen verwendet. Dieser ist flacher und breiter und hat mehrere kleine Längsrippen, was ihn flexibler macht und den Antrieb vieler Aggregate über einen einzigen Riemen ermöglicht.