Welche EV Connector Types gibt es und worin unterscheiden sie sich?

1. Typ 1 Steckverbinder
2. Typ 2 Steckverbinder
3. CCS (Combined Charging System)
4. CHAdeMO Steckverbinder
5. Tesla Steckverbinder
6. Fazit zur Vielfalt der EV Connector Types

Im Bereich der Elektromobilität spielt die Wahl des richtigen Steckertyps für das Laden von Elektrofahrzeugen (EV) eine zentrale Rolle. EV Connector Types, also Ladestecker für Elektrofahrzeuge, sind unterschiedlich gestaltet und geeignet, je nach Ladeleistung, Fahrzeugtyp und regionalen Standards. Um die verschiedenen EV Connector Types besser zu verstehen, betrachten wir die gängigsten Steckertypen und deren Besonderheiten.

Typ 1 Steckverbinder

Der Typ 1 Steckverbinder, auch als SAE J1772 bekannt, ist vor allem in Nordamerika und Japan verbreitet. Diese Art von Ladestecker unterstützt hauptsächlich einphasiges Wechselstromladen mit einer Ladeleistung bis etwa 7,4 kW. Typ 1 ist meist bei älteren oder amerikanischen Elektrofahrzeugen zu finden und zeichnet sich durch eine kompakte Bauform aus, die einen sicheren Kontakt gewährleistet.

Typ 2 Steckverbinder

Der Typ 2 Steckverbinder ist der in Europa standardisierte Ladestecker für Wechselstrom und wird auch als Mennekes-Stecker bezeichnet. Er ist mittlerweile in Europa sehr weit verbreitet und eignet sich sowohl für einphasiges als auch für dreiphasiges Laden. Typ 2 kann Ladeleistungen von bis zu 22 kW bei Wechselstrom und sogar bis zu 43 kW in öffentlichen Ladesäulen unterstützen. Deshalb ist dieser Steckertyp besonders bei europäischen Fahrzeugen und Ladeinfrastruktur beliebt.

CCS (Combined Charging System)

Das Combined Charging System, kurz CCS, baut auf dem Typ 2 Stecker auf und ergänzt diesen um zwei zusätzliche Kontakte für das Schnellladen mit Gleichstrom. Dies ermöglicht wesentlich höhere Ladeleistungen von derzeit bis zu 350 kW, was das schnelle Nachladen von Elektrofahrzeugen ermöglicht. CCS ist in Europa und Nordamerika der wichtigste Standard für ultraschnelles Laden und erlaubt eine flexible Nutzung sowohl für Wechselstrom- als auch für Gleichstromladen.

CHAdeMO Steckverbinder

Der CHAdeMO Steckverbinder stammt aus Japan und wurde speziell für das Gleichstrom-Schnellladen entwickelt. Er ermöglicht Ladeleistungen von bis zu 62,5 kW und wird häufig von japanischen Herstellern wie Nissan und Mitsubishi verwendet. CHAdeMO ist insbesondere in Asien und zunehmend auch in Europa verbreitet, ist jedoch außerhalb der Schnellladefunktion weniger flexibel als CCS.

Tesla Steckverbinder

Tesla hat für seine Fahrzeuge einen eigenen Ladestecker entwickelt, der in Nordamerika sowohl für Wechselstrom- als auch für Gleichstromladen genutzt wird. In Europa wurden die Fahrzeuge auf den Typ 2 bzw. CCS-Stecker umgestellt, um die Kompatibilität mit der lokal verfügbaren Infrastruktur zu gewährleisten. Teslas eigenes Ladesystem zeichnet sich durch eine sehr hohe Ladeleistung und ein gut ausgebautes Supercharger-Netzwerk aus.

Fazit zur Vielfalt der EV Connector Types

Die unterschiedlichen EV Connector Types spiegeln vor allem regionale Vorlieben und technische Anforderungen wider. Für die Nutzer ist es wichtig zu wissen, welcher Steckertyp am besten zu ihrem Fahrzeug und der verfügbaren Ladeinfrastruktur passt. In Europa gilt der Typ 2 bzw. CCS derzeit als Standard, während andere Regionen wie Nordamerika oder Asien mehr mit Typ 1 oder CHAdeMO arbeiten. Zukunftsweisend ist die Weiterentwicklung hin zu universelleren und leistungsfähigeren Steckverbindern, die schnelle und unkomplizierte Ladeprozesse ermöglichen.